Industria auto se confruntă frecvent cu probleme tehnice care pot pune în pericol siguranța șoferilor și a pasagerilor. Atunci când producătorii descoperă defecte grave, sunt obligați să inițieze campanii de rechemare pentru a repara sau înlocui componentele defecte.

• Scandalul airbagurilor Takata – cea mai mare rechemare din istorie

Unul dintre cele mai grave și extinse scandaluri din industria auto a fost legat de airbagurile produse de compania japoneză Takata. Defectul principal consta în utilizarea unui propulsor instabil care, în anumite condiții, putea face ca airbagul să explodeze la declanșare, proiectând fragmente metalice în interiorul vehiculului.

Această problemă a dus la peste 100 de milioane de vehicule rechemate în întreaga lume, afectând mărci precum Honda, Toyota, BMW, Ford și Nissan. Au fost raportate numeroase accidente și decese cauzate de acest defect, ceea ce a dus la falimentul companiei Takata în 2017.

• Toyota și pedalele de accelerație defecte

În 2009-2010, Toyota a anunțat una dintre cele mai mari rechemări din istorie din cauza unei probleme grave la pedala de accelerație. Defectul făcea ca pedala să rămână blocată, provocând accelerații necontrolate.

Această problemă a fost asociată cu mai multe accidente fatale, ceea ce a determinat producătorul japonez să recheme peste 10 milioane de vehicule la nivel global.

Toyota a fost nevoită să plătească amenzi și despăgubiri de miliarde de dolari, iar imaginea brandului a avut mult de suferit în urma acestui scandal.

• Volkswagen și scandalul emisiilor Dieselgate

În 2015, Volkswagen a fost implicat într-unul dintre cele mai mari scandaluri auto din istorie, cunoscut sub numele de Dieselgate. Autoritățile americane au descoperit că Volkswagen instalase un software special în milioane de vehicule diesel pentru a trișa testele de emisii.

În realitate, aceste mașini produceau de 40 de ori mai multe emisii poluante decât limitele legale. Rechemarea a vizat aproximativ 11 milioane de vehicule, iar compania germană a fost obligată să plătească despăgubiri și amenzi în valoare de peste 30 de miliarde de dolari.

• Ford Pinto – o rechemare întârziată cu consecințe fatale

În anii ’70, modelul Ford Pinto a fost implicat într-un scandal de siguranță din cauza poziționării periculoase a rezervorului de combustibil. În cazul unui impact din spate, rezervorul putea exploda, ceea ce a dus la numeroase accidente fatale.

Ford a fost criticat dur pentru faptul că a întârziat rechemarea, deși era conștient de problemă. După presiuni intense din partea publicului și a autorităților, compania a rechemat peste 1,5 milioane de vehicule și a trebuit să plătească despăgubiri uriașe.

Statie ITP din Soseaua Alexandriei | BetaITP.ro

• General Motors și contactele defecte ale motorului

În 2014, General Motors (GM) a anunțat o rechemare masivă a peste 30 de milioane de vehicule din cauza unei probleme la sistemul de contact al motorului. Defectul putea duce la oprirea bruscă a motorului în timpul mersului, dezactivând și airbagurile.

Această defecțiune a fost asociată cu peste 120 de decese, iar GM a fost obligată să plătească amenzi și despăgubiri de miliarde de dolari.

O parte dintre problemele masinii pot fi observate si in cadrul reviziilor sau la o statie ITP din Soseaua Alexandriei.

De aceea exista si acea obligativitate de a va face inspectia o data la doi ani. Locuitorii din cartierul Rahova sunt asteptati la BetaITP.ro, o statie ITP pentru microbuze din sector 5.

Rechemările auto sunt esențiale pentru siguranța șoferilor, iar industria auto a învățat lecții importante din aceste incidente.